Все горе - от лени и хохляцкой жадности Ведь понимаю прекрасно, что если в сервисной книжке написано что замена свечей - через 45 тыщ. километров, реально их менять лучше каждые 30 тыщ... или даже 15 а уж перед морозами - тем более. Но глядя на то, как одометр наматывает последние сотни километров перед очередным ТО, думал что дотяну до ВЫХодных. Да и мысли о том, как от дилера при -28 до метро пешком идти не внушали бодрости. В общем, дотянул Сегодня утром на термометре -33, стартер бодро крутил, но хаотичные вспышки так и не переросли в рык мотора ![](/images/graemlins/confused.gif)
Второе потрясение настигло меня через 15 минут. Когда по телефону мне сказали, что Юнион-Моторс больше не является официальным дилиром Ниссана, и если я хочу сохранить гарантию, то должен проводить ТО у любого другого официала А значит, и с продленной дилерской гарантией от Юниона я могу распрощаться тоже ![](/images/graemlins/confused.gif) Слава Богу, у Ниссана дилеров по Москве - как блядей летом на Ленинградке и минут через 20 я нашел-таки дилера, готового прямо сегодня поменять мне масло, фильтры и главное - СВЕЧИ! К тому же дилер в 300 метрах от метро ![](/images/graemlins/cool.gif) А потом нашел на чердаке зарядное устройство Долго вспоминал, откуда у меня оно, потом доперло! Когда год с лишним назад ради написания атчиота брал у отца его ТАЗик, много интересного барахла из багажника вытряхнул. Типа набора для ремонта автомобильных камер (при том, что на машине стояла бескамерная резина ). Видимо, зарядное устройство там же валялось ![](/images/graemlins/wink.gif)
Так что теперь аккумулятор булькает на зарядке в углу, в другом углу потрескивают дрова в камине, а я сижу на Форуме... видимо, заняв единственный в районе Скайлинковский кАНАЛ передачи данных... так что ТехБосса на Форуме скорее всего не будет ![](/images/graemlins/cool.gif) По-моему, тоже неплохой вариант рабочего дня. Так что морозы - это не так уж и страшно!
|