обсуждался 9000 СААБ, который предназначен для общего пользования, так сказать машина бизнес-класса, достаточно вместительный "членовоз", который при желании может достаточно быстро, и самое главное с комфортом, ехать по дороге. Субару-Импреза и М-ка БМВ, Альпина БМВ, Мицу в редакции Мяккинена - всё это относится уже к экстремализму и максимализму на дороге. Эту уже почти спортивные автомобили и сравнивать их с 9000 нельзя. 9000 можно сравнить с Вольво 940-турбо, с Ауди А-6 (или 100) с 2,3 движком, с БМВ пятой серии 525 или 523 (что я и сделал). А ягуар - это так, для эстетики.

А напряги у турбированных движков всегда есть (на то они и турбированные, на то у них и степень сжатия выше, на то для них и нужен 98 бензин), но одно дело Субару, а 9000 - ну совсем другое.