В ответ на:

---

По 3 пункту,
ИМХО как не особый спец, думаю, что нужен один большой (или не очень большой сервак)
Стоит он ………. не знаю я, может спецы прикинут?

По 4 пункту,
Этими местами в первую очередь должны быть – пункты Техосмотра (хотя бы первое время)
Там нужны компы, с подключением к внутренней сети.

По пункту 3 и 4 думаю, ну скажем 25000 - 40000 грина всё будет.

---

даже по себестоимости это будет во много раз дороже. одно железо будет куда дороже: минимум по компу в каждое отделение, плюс сервак (скорее всего не один), плюс резервирование/бэкапирование, линии связи, плюс упомянутые тобой девайсы КАЖДОМУ гайцу и т.п.
ну и плюс еще разработка и внедрение софта. на круг по самому минимуму пол-лимона-лимон. повторяю, это по себестоимости, т.е. если все по честному. но ведь все кушать хотят. начиная от манагеров из фирм, которые будут все это продавать и внедрять и заканчивая руководством МВД. поэтому все будет делать задорого, что бы побольше украсть. значит реальная стоимость решения будет 5-10 лимонов, а сделают вообще за 20-50. такая вот арихметика

В ответ на:

---

Процесс ИМХО простой до безобразия.
1. Гаишник видит неправильно запаркованный автомобиль
2. Подходит к нему смотрит на НОМЕРА
3. Выписывает КВИТАНЦИЮ
4. Заносит данные себе в спец. устройство (видел такие в Европе, ИМХО они потом просто их к терминалу подключают и вся инфа в Центр уходит)
5. Спокойно идёт дальше.

---

В ответ на:

---

Если он не делает пункты 8 и 9 (ну хотя 8 можно и пропустить, а то у некоторых волосатость пониженная), то при прохождении, ТО ему говорят
– «Извините, но у Вас тут штраф пол года назад не оплаченный, надо бы оплатить, а потом сразу к нам!»

---

В ответ на:

---

1. Регистрировать на один госномер – одну машину!

---

В ответ на:

---

2. Гаишников отучить брать взятки!

---

нуууу ты загнул. как же ты их отучишь?! фпрочем я знаю один негуманный, но эффективный (и проверенный на практике) способ. знаешь почему немцы никогда не ездят "зайцем" в общественном транспорте?

Действия: