В ответ на:

---

В ответ на:

---

Эластичность она на разных оборотах существует!!! Причём нехуй говорить про эластичность, когда пипелац комплектуется ТОЛЬКО автоматом!!!!

---

Всё это так и есть с формальной точки зрения - именно поэтому с АКПП не производят профессиональных измерений, т.к. разные автоматы переключают скорости по-разному. Однако с практической точки зрения тут всё просто: разгоняете оба (или несколько) автомобиля до одинаковой скорости и затем в режиме кик-даун доводите скорость до оговорённых параметров.

В ответ на:

---

У Туарега на скоростях выше 60 км в час вообще ШАНСОВ НЕТ тягаться с БМВ, потому что Туарег ДИЗЕЛЬНЫЙ МАЛООБОРОТИСТЫЙ, даже по официальным данным это видно невооруженным взглядом, поэтому пусть месит грунтовку до 60 км/час!!!

---

Дорогой Migel, ну зачем огород городить? Вы на современных дизелях TDI, CDI, JTD и прочих D-4D хоть ездили? Если не ездили, то я Вам рассказываю, что эластичность там такая, что бензиновым моторам там состязаться очень трудно. И уж будьте уверены, что создатели VW Touareg меньше всего думали о том, что его владельцы будут "месить грунтовку" .

В ответ на:

---

Бля, ну человеку говоришь, что Земля КРУГЛАЯ, а он - НЕТ, бля, - плоская, на четырёх слонах и на трёх китах покоится!!!

---

Я, как Вы понимаете, придерживаюсь первой точки зрения поэтому и стараюсь объяснить суть происходящего без эмоций.

---

Дизель никогда не будет быстрее бензинового. И оборотестей бензинового. - это раз.
Сегодня приехал в кунцево, и поставил свой Ха5 прямо у входа в автосалон Фолькса, захожу и говорю, убедите меня, что Тоураг лучше моего Ха5, и я куплю у вас таураг. Ответ был: "эээм... ну... как бы сказать.... У таурага дизель лучше..." На что я сказал, у меня бензин 4.8, ну тогда он вообще замолк...
Да и не настолько Тоураг проходиместей Ха5ого... Бензиновый вообще на ровне проходимость с Ха5, у дизеля побольше, но он не оборотистый.
Думаю тему можно закрывать. Я привел достаточно факторов, которые говорят, что Ха5 4.8 лучше Тоурага В10 ТДИ.

Действия: