я прошел и тот путь и энтот. И статистика весчь упрямая, а она в пользу правильно взятого юзанного авто. Статистика денег и временезатрат. Если взять приличную машину из под бюргера, то она будет процентов на десять дороже рынка, а то и на 15... НО! Никакого ремонта не будет. Ибо пробег 40 тыс.км - это обкатка по немецким автобанам. И если что то было- бюргер сделал по гарантии( причем по немецкой) Дальше, что меня заипло в новой машине: -привязан к официальному дилеру с дибильным подходом и ценами. - замена чего либо по горантии- больший гемор, чем купил и поставил. - за три года жип теряет около 40% стоимости отсюда вопросчто такого можно не починить на 20-ку? Никого не убеждаю- просто мой вывод после двух уазиков из салона.
Выхухоль, тебе надо приводить примеры про художественную йеплю с новыми патфайндерами, туарегами и дискаверями? Лотерея покруче будет...
--------------------
Собака лает,караван - @бет. |
|