т.е. на нашем бане 110 км/ч, и что получается:
едет в правом ряду дятел 110, догнал другую а/м, коя едет 90, собрался обогнать, глянул в зеркало, увидел меня где-то далеко
и, попердевши, неспеша, пошел на обгон, а тут я со своими 230 образовался около дятловой жопы,
разница в скоростях около 100 - ситуация аварийная, а почему?
да потому, мля, что дятел не включил поворотник вааще или включил его в последний момент,
да включи ты его, мля, заблаговременно, я всегда отторможусь и пропущу тебя,
хоть у меня и преимущество, т.к. "совершающий маневр, отвечает за его безопасность"
попавши так неск раз, есди вижу в правом ряду 2 машины, всегда сбрасываю до безопасной скорости
вопщем, как грится, фсе виноваты, есди б, фсе соблюдали, аварий ба не было
А так, при существующем положении вещей (долбоебстве всеобщем, а не только меня, лока и пр)
бум ездить по скоростным дорогам как черепахи, поскольку приходится закладываться на долбоебофф и ограничивать до 110, а то и до 90
а что касается

Есди Вы про пресловутую Е95, то согласен, дорога полное говно практически на всем протяжении
одначе есть довольно длинные участки (конечно летом и когда сухие) на той же М4, на Киевке,
по которым не страшно ехать за 200, конечно, от машины тоже зависит
И еще пример в Вашу пользу ЖА, для любителей економить бензин
когда ездил в Витебск (550км), замерил время и бензин,
туда ехал днем в манере Лока, расход был выше, чем по городу,
обратно - ночью, в манере ЖА, расход был намного ниже
по времени, практически очко в очко, правдать на туде разок пымали и мосх удобряли с протоколом

Заодно про езду по городу, ежели есть наземные переходы и улица узкая (типа Басманная), я и 60 не поеду,
а ежели магистраль типа ТТК или Кутузы, да в левом ряду, так можно и 100