Потому что, если вкратце, температура выхлопных газов на дизельном двигателе гораздо ниже, чем на бензиновом, а также давление, создаваемое компрессором на дизельном двигателе гораздо ниже, чем давление, создаваемое компрессором на бензиновом двигателе - в силу их принципа действия - то есть чем ниже давление, тем меньше нагревается компрессор.

Таким образом, в штатном режиме эксплуатации, охлаждать турбину не приходится - движок и так холодный - на него вообще-то догреватели ставят, а если до момента парковки топить на всю катушку, то времени на парковку хватает, чтобы турбина остыла.