По многим корейцам слышал отзывы типа "не рулится вообще". Такая характеристика, как управляемость, в ТТХ не прописывается и определяется только опытным путем.

У Шкоды вижу еще одно преимущество: реализация полного привода одна из самых удачных на рынке. При выборе машины тестил Тигуан, по конструкции брат-близнец Йети. Даже на скользкой дороге стоит отменно.

У моего дружественного шкодовода был движок с турбиной - признаки ее издыхания обнаружились хорошо за 200 тыс км.