Как говаривал Энцо Феррари (если я ничего не путаю) "продажи увеличивают лошадиные силы, но гонки помогает выигрывать крутящий момент". К чему я это: у Йети момент 175 в весьма широком диапазоне (1550-4100 об/мин), у Соула - 157 в конце шкалы (4850 об/мин). Т.е. при схожем режиме эксплуатации Соул будет потреблять больше горючки и "тупить" при разгоне