Очень просто - это ноу-хау немецких моторов, когда максимальный крутящий момент выдается не в точке, а в диапазоне оборотов. Началось это с компрессорных мерседесов. На практике означает, что двигатель "везет по максимуму" во всем этом диапазоне, что приводит к способности машины пулять гораздо резвее.