Давно уже механика проигрывает нормальному автомату по скорости переключения на разгоне.
Современный автомат хорошо подтыкает передачи при перестроениях и рывковом вождении.
В пробках стоять - есть система Hold.

Реально просто освобождается рука, и левая нога не мучается постоянным давлением на сцепление в пробках.
Засунуть нос в дыру - без проблем.