Когда несколько лет назад были ледяные дожди и тачки покрывались толстой коркой льда, единственным вменяемым способом оказалось: притащить из дома ведро горячей воды (можно в канистре из-под воды, чтобы на ноги не плескать), а затем аккуратно (сильно плескать не надо, особенно если вода шибко горячая - можно и краску попортить, и даже стёкла полопать), как вариант - при помощи маленькой кружки - лить её по периметру двери, пока та не откроется.
Возможно, одной канистры воды окажется мало

Затем - залезать в машину, заводить двигатель и долго и мучительно отогреваться, убирая лёд со стёкол и откуда отваливается (капот, крыша итп) по мере прогревания. В общем, порцесс

минимум так на полчаса, имейте в виду при планировании времени.

СоскрЕБАТЬ лёд с кузова не стоит, велик шанс попортить ЛКП.

Ежели машина покрыта сантиметровым слоем льда (как было тогда), "спецжидкости" не спасают.

Один из моих квестов (всего емнип помогал диффчонкам разморозить 3 или 4 машины) был осложнён тем, что у дамочки ещё и аккумулятор сел, пришлось поливать также и капот с целью подключения прикуривателя от моей тачки.

ЗЫ: Если под боком есть 220 вольт - промышленный фен... хотя и бытовой сойдёт

ЗЗЫ: У мну тачки стоят в гаражах и под навесами, такшто вапрос не очень актуален

ну, и 220V под боком есличо