ну или значительно дольше будешь заводиться.
Правда как оценить их чистоту

я хз.
а на правильных дизелях стоят акки емкостью 110 или два по 65 - напруги хватат.

С Ув.

зы.проблема пуска дизелей - это топливо не по сезону или аномальный мороз, обычно сначала замерзает запарафиненный топл.фильтр , потом топл.магистрали, потом бак. На первом этапе поможет кипяток, на втором и третьем - только теплый бокс. ну и антигель не забываем зимой.