Дело не в клубе или опросах... Лучшая Курсовая устойчивость на переднем приводе это фикция. Мотор все равно впереди и прижимает колеса. Это при движении по прямой.

Поэтому передний привод лучше только в смысле проходимости. Особенно зимой в снег.

В поворотах на переднем приводе на газ лучше не давить, чтобы не вылететь с дороги, потому что тяга выносит машину по внешней дуге поворота. В отличие от заднеприводных моделей.

Не профи вообще редко входят в поворот, не держа ногу на педали тормоза.

Еще народ крайне редко обращает внимание на особенности работы подвески.