За неделю, т.е. где то за 300 км доливаю больше литра. Потеков ни в салоне ни под машиной нету, визуально патрубки и соединения тоже не текут. Оба радиатора новые. Тосолом в салоне не пахнет. Когда вечером ставлю машину в гараж есть ощущение запаха тосола в районе капота.
На сервисе говорят что прокладка головки накрылась, предлагают поменять. Но на сервисах как правило всегда предлагают максимально доругую работу за наши деньги.
Как человеку далекому от техники с руками растущими из jопы самому проверить накрылась ли прокладка?
Есть ли какие нибудь добавки в тосол типа маркера, чтобы обнаружить возможную течь патрубков и тд.?