лучшая противоугонка - это экстерьер. В смысле не вид терьера с хвостом, который может еще и нагадить в салоне, а внешний вид. К примеру старый Опель или Шкода. Не то, чтобы совсем старый, а 7-10 летней давности. То, что у него внешний вид при нормальном вложении бабла может несколько не соответствовать двиглу с турбой и полному приводу (у Шкоды Октавии или Вектры 2000) - вряд ли кто определит на глаз.
А если есть желание иметь пафосную машину - это определенный риск, который стоит соответствующих денег.
Спутниковая сигнализация имеет к спутникам весьма опосредованное отношение и фактически, использует общедоступный пиндостанский сервис GPS для определения местоположения автомобиля. Что легко устраняется соответствующим постановщиком помех, собираемом специалистом из валяющегося в коробке хлама (на лавинном диоде) или покупаемого неспециалистом у специалиста. Примерно так же обрывается канал GSM, посредством которого машинка должна сообщать о возникших в ее жизни неприятностях. Как показывает практика, практически ни оджин из операторов "спутниковых" систем не уделяет должного внимания пропаданию сигнала от автомобиля. После чего вычищаются блокировки, мешающие машине ехать, блок управления подменяется на свой, с подшитым к нему своим ключом и машина покидает хозяина в поисках нового. В большинстве случаев, через 20 минут машины уже нет на месте.
Я настоятельно рекомендую иммобилайзер, с антенной в кресле и зашитой (запрятанной) в одежде меткой. Весьма неплохо страхует от умелых рук или банального силового изъятия ключей и брелка от автомобиля.