Цитата:

---

Цитата:

1) Скучный, аскетичный (я бы даже сказал убогий) салон (в сивике повеселее все пускай и пластмасса жесткая)



салон, строгий, функциональный, эргономически выверенный. а в Сивике - веселенький, как бусы для папуасов.

---

Все так и есть. Почти. У меня, например, левая рука когда опускаецца на подлокотник двери, то пальцы не попадают на кнопки опускания стекол передних дверей, а попадают на нижние. Лампочка направленного индивидуального света без плафончика, просто сидит в гнезде - не комильфо это как-то... Пластик передней панели - не Сивик, канешш, но и до привычных баварцев не дотягивает, по-моему. нету кнопки открывания багажника из салона. Самое неудобное (для меня): если сидение пассажира настроено под стандартного человека, то подголовник его затрудняет видимость, когда проезжаешь перекресток и надо смотреть направо...

Цитата:

---

Цитата:

2) Тесная (в сивике места больше, хотя он и меньше размерами)



ни разу не тесная. я со 186-98 помещаюсь очень даже удобно.

---

Цитата:

---

Цитата:

3) Неудобный руль. Большой, твердый, неухватистый. У машины руль - это как грудь у женщины! На сивике все сразу в руку как надо ложится



ну, значит руки у тя маленькие, дамские. руль удобен по сечению очень даже.

---

С гуллитом согласен, руль, офигенный! Хотя, до М-го и не дотягивает по удобству

Цитата:

---

4) Зеркала маленькие и неудобные, обзор хреновый (на сивике лучше)



вполне достаточные для хорошего обзора.

---

Цитата:

---

Цитата:

5) Когда тронулся вобще был в шоке. На БМВ ли я еду? Разгон какой то тяжелый, на педаль надо прямо с силой давить, правда скорость набирает потом уже быстро и незаметно.

во-во, а надо чтобы визжал как Сивик при наборе скорости? качай ноги, то руль для тебя маленький, то педаль тугая. займись спортом.

---

Тут такие мысли... Мне НЕ нравится как настроена коробка для движения в пробках. В режиме D ездить совсем неудобно. то и дело проваливаешься по оборотам и жмешь как в подушку. Давишь газ - а ниче не происходит. Выход - ездить все время в S Вот тогда БМВ становится БМВ! Понятные реакции на газу, понятные переключения - все супер! для кого придуман у них режим D - неясно. Правда, в пробке чаще все же езжу на ручном режиме - удобнее.

Цитата:

---

Цитата:

6) Хваленой бмвэшной управляемости не ощутил. Руль тяжелый, еле крутится, будто на старой машине без гидры.



ну, это смотря с чем сравнивать, управляемость эту. опять 25, руль тяжелый для него, см. совет выше про спорт.

---

Согласен с гуллитом. Рулицца, изумительно. Кто не понял, тот... должен прокатицца еще Странно, что оба не сказали про здоровские тормоза - это, подразумеваецца, у БМВ, по определению?

про "поворотники" не интересно

З.Ы.

Цитата:

---

Писал свои ощущения, 3-шку недавно купил. Да и на работу сегодня на ней приехал.

---