| Бородатый |
| ( ) |
| 01/06/2012 22:24:13 |
|
Re: А позвольте с Вами не согласиться
|
Цитата:Ню-ню.
Кто источник сих откровений я не то чтобы догадываюсь - по полёту узнаю
Цитата:Согласен - пороху не хватило. Немцам вообще в той войне не хватило ресурсов прежде всего. За что они и воевать начали, собственно.
Ну какие ополченцы - под Москвой их процент в составе частей РККА был не так велик. Кроме того и немец под Москвой был никакой после лета, а главное, после осени 41 года.
Цитата:Об том и спич.
Отделение в обороне обязано сдерживать наступающий взвод
Прикиньте, какие ресурсы должна была сконцентрировать на Ржевском направлении РКК, чтобы 1,5 года "наступать". 
Цитата:Точно.
немцы наступать не собирались
Цитата:Ага. В соотношении 4:1.
значит для того, чтобы они подтянули силы, забрав их в том числе со сталинградского направления наступать нужно было нам.
Железная логика! 
"Назло врагам козу продам, чтоб дети молока не пили".(с) 
Цитата:Ну и это тоже.
на юге в 42 мы как раз всё провалили и не потому, что сил было меньше - руководство было другое
Цитата:Т-26 - это лицензионный английский Викерс конца 20-х гг. При его создании главной задачей ТЗ было удержание стоимости производства в рамках 5 тыс. фунтов, если не ошибаюсь. К началу войны - по сути гроб на колесиках с никакой защитой и вооружением.
Т 26, который в основной массе стоял на вооружении РККА не мог двигаться на колёсах вообще.
Собственно, свою беспомощность машины показали уже в Финскую.Цитата:Ну, так эти машины как раз и вписывались в тогдашнюю концепцию "быстрых танков" и составляли основу советских бронетанкоВЫХ соединений. КСтати, характерной особенностью была установка радиостанции только на командирской машине в виде опоясывающего башню поручня. Что сильно облегчало уничтожение командира подразделения.
Колёсно-гусеничными были только БТ, которые очень неплохо проявили себя на Халхинголе, но эту концепцию придумал американский конструктор Кристи
Цитата:Кажется, около 200 машин построили к 41-му году.
Т-34 было ничтожно мало, а главное не было никакого опыта его эксплуатации.
Цитата:Для демонстрации Самому 2 опытные машины гнали своим ходом из Харькова в Москву. (Без одобрямса единственного на всю страну мозга было никуда). Обратно тоже поехали своим ходом. По дороге одна машина свалилась в реку, Кошкин принимал участие в спасении, сильно простыл и в результате умер.
Это как?
(с)
Цитата:Четверку модернизировали бесчетное количество раз. Собственно, с 34-кой сравнялась по боевым характеристикам только последняя модификация серии H. Предшествующие, особенно ранние серии В, модификации были откровенно слабы как по вооружению, так и по бронированию.
четвёрку, которая всю войну прошла. Четвёрка наверное заняла бы третье место после Т 34 и пантеры. Так что никак не говно
Цитата:Ну, у французов была своя очень неплохая для того времени машина Рено. А остальные все на Викерсах катались.
а главное в очень умелых руках, натренированных на Франции, Польше и много где ещё.
Цитата:
А эти то сказки откуда?
Я, видите ли, застал в жиВЫХ участников тех событий.
Так что "из перВЫХ рук". "Одна винтовка на двоих" - это в 41-ом совсем нередкая история была.