Цитата:

---

собирали всех в парковочный карман. Понятное дело, что "штраф" в сто рублей - это издевательство над здравым смыслом.

---

Так они берут медлительностью. Если собрать кучу машин в карман и каждому выписывать штраф минут 20-30, то потерянное время гарантированно. И в следующий раз крепко подумает, стоит ли потерянные два часа "экономии на спичках".
Мне как-то выписывали штраф минут 40 за превышение скорости, я запомнил навсегда.

--------------------

Из всех женщин ему нравились новые...

Действия:

Цитата:

---

лок, в излишне идеализируемой тобой германии таких ушлепков тоже хватает...

---

Цитата:

---

кстати, по скоростному режиму как то ребята тоже не сильно законопослушны (не в таком количестве как у нас, конечно, но и немало для "правильной" страны)

---

Действия:

Цитата:

---

В Германии, куда меня в очередной раз занесла нелёгкая судьба и откуда я пишу эти строки, правила ездить днём со светом нет. Но многие немцы с ним и так ездят, и уж здесь точно не встретишь тупых пёzд за рулём, которые фары вообще не включают или ездят с габаритами..

---

Повторюсь.

Правильно!

Ибо этот, так сказать, расейский  закон о включенных фарах - создан казлами для баранов.
Специально с февраля буду днем и вечером ездить только с комбинацией: противотуманки + габариты.

У нас, как обычно, поставили телегу впереди лошади.
СНАЧАЛА надо привести в порядок техническое состояние машин (свет).
Чтобы не было "разнобоя": от яркого, цветасого до тусклого света фар.
У моего автомобиля габариты горят ярче (в рамках честного ТО), чем у некоторых машин тусклый ближний свет.

А пока, "разносортица " ближнего света" просто бьет по глазам ( в т.ч. даже если  не смотреть прямо  на  этот свет).

Комбинация: противотуманки + габариты (если всё  качественно отрегулировано) - прекрасно обозначает машину на дороге и не мешает встречным водителям. Тем более - днём.

А ратующим за включенный ближний свет "всегда и во всём"... вэлкам зимним вечером на неосвещенную дорогу Развилка - Беседы..
Там узнаете... про казлиные законы...




--------------------

Всё что можно купить за деньги – уже дёшево.

Действия:

Цитата:

---

Лет пять назад это ещё было актуально. Сейчас, после очередного повышения штрафов, увеличения количества штрафных баллов и возможности для полиции штрафовать за одно и то же нарушение сколько угодно раз (с удвоением штрафа), любителей погонять там, где этого делать нельзя, практически не осталось. Допустим, если на автобане ты превысил скорость на 21 - 25 км/час, то это обойдётся в 70 Евро и 1 балл. Если после этого тебя поймают на этом ещё раз, то заплатишь уже 140 Евро и получишь 2 балла. И т.д. То есть повторяя одно и то же нарушение за короткое время, можешь запросто на всю жизнь распрощаться с правами. А если учесть, что у многих в Германии вся жизнь связана с автомобилем, то лишение прав автоматически означает разорение. Некоторые даже кончают жизнь самоубийством.

---

я уже не раз говорил, что мы с тобой, видимо, бываем в каких-то разных германиях. не знаю, где находится твоя, но в той германии, где бываю и нахожусь в настоящий момент я, без проблем ездят 150-160 по дорогам с ограничением 130, не любят уступать место при перестроении и обгоне и далеко не всегда пропускают пешеходов(!). так вот, по сравнению с этой германией, законопослушность и культура поведения на дорогах, например, в чехии, куда более на высоте )))



--------------------

vae vobis, scribae et pharisaei hypocritae...

Действия:

Цитата:

---

они берут медлительностью. Если собрать кучу машин в карман и каждому выписывать штраф минут 20-30, то потерянное время гарантированно. И в следующий раз крепко подумает, стоит ли потерянные два часа "экономии на спичках".

---

В Дании, мне рассказывали, та же картина. Тормозят всех. А потом сидишь и ждешь пока выпишут штраф Хотя сейчас, может быть, автоматизировали

--------------------

Всё ИМХО, ничего личного!!! - Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов ...а вы тут все д'Артаньяны.

Действия:

Цитата:

---

я уже не раз говорил, что мы с тобой, видимо, бываем в каких-то разных германиях. не знаю, где находится твоя, но в той германии, где бываю и нахожусь в настоящий момент я, без проблем ездят 150-160 по дорогам с ограничением 130, не любят уступать место при перестроении и обгоне и далеко не всегда пропускают пешеходов(!).

---

Действия:

Цитата:

---

Цитата:

---

Лет пять назад это ещё было актуально. Сейчас, после очередного повышения штрафов, увеличения количества штрафных баллов и возможности для полиции штрафовать за одно и то же нарушение сколько угодно раз (с удвоением штрафа), любителей погонять там, где этого делать нельзя, практически не осталось. Допустим, если на автобане ты превысил скорость на 21 - 25 км/час, то это обойдётся в 70 Евро и 1 балл. Если после этого тебя поймают на этом ещё раз, то заплатишь уже 140 Евро и получишь 2 балла. И т.д. То есть повторяя одно и то же нарушение за короткое время, можешь запросто на всю жизнь распрощаться с правами. А если учесть, что у многих в Германии вся жизнь связана с автомобилем, то лишение прав автоматически означает разорение. Некоторые даже кончают жизнь самоубийством.

---

я уже не раз говорил, что мы с тобой, видимо, бываем в каких-то разных германиях. не знаю, где находится твоя, но в той германии, где бываю и нахожусь в настоящий момент я, без проблем ездят 150-160 по дорогам с ограничением 130, не любят уступать место при перестроении и обгоне и далеко не всегда пропускают пешеходов(!). так вот, по сравнению с этой германией, законопослушность и культура поведения на дорогах, например, в чехии, куда более на высоте )))

---

Действия:

Цитата:

---

Ибо этот, так сказать, расейский  закон о включенных фарах - создан казлами для баранов.
Специально с февраля буду днем и вечером ездить только с комбинацией: противотуманки + габариты.

---

Действия:

Цитата:

---

Я считаю, что скандинавы правы. Там, вроде, даже фары на тачках включаются автоматически. А уж с нашей дебильной ездой - это и вовсе необходимо.

---

Действия:

Цитата:

---

Я думаю, что рано или поздно автопроизводители и у нас эту функцию внедрят. Но не просто так, а как дополнительную опцию за очень дополнительные деньги.

---

Действия:

Цитата:

---

Возможно, я бываю в третьей Германии, где на автобанах скорость вообще не ограничена. 130 км там - рекомендация, но не обязанность. Гонял под 200 без каких-либо последствий. Правда, последний раз был там прошлым летом, может что поменялось?

---

ниче не поменялось, просто есть участки с ограничениями, а так безлимитка. насчет рекомендации странно - знаки скорость именно ограничивают, а таки не рекомендуют



--------------------

vae vobis, scribae et pharisaei hypocritae...

Действия:

Цитата:

---

Цитата:

---

Возможно, я бываю в третьей Германии, где на автобанах скорость вообще не ограничена. 130 км там - рекомендация, но не обязанность. Гонял под 200 без каких-либо последствий. Правда, последний раз был там прошлым летом, может что поменялось?

---

ниче не поменялось, просто есть участки с ограничениями, а так безлимитка. насчет рекомендации странно - знаки скорость именно ограничивают, а таки не рекомендуют

---

Действия:

Цитата:

---

На въезде в страну стоит знак 130 в синем квадрате. Насколько я помню, это рекомендация, а не ограничение. А если где специально органичивают в связи с работами или ещё чем - то это понятно. Я говорил о стандартной ситуации.

---

Действия:

Цитата:

---

Безлимитных участков осталось немного. В основном действуют т.н. "динамические" ограничения скорости, путём информационных электронных табло

---

насколько я понимаю, "безлимитным" является только тот участок, перед которым имеется знак "отмена ограничения скорости 130" (ну, такая перечеркнутая цифра 130 )? И такие знаки - да, лично я видел только "динамические", т.е. информационное электронное табло, на котором обычно указано либо "130" (или меньше, при необходимости) либо "отмена ограничения 130". И не в таком уж большом количестве. Хотя "знающие люди" (из немцев) говорили мне, что если едешь в Германию "погонять", то таких автобанов довольно много, нужно только знать их расположение, режим загруженности и отсутствие ремонта (очень многие дороги ремонтируются со сниженим скорости  до 70-80 км). На "базоВЫХ" автобанах (типа север-юг, запад-восток) шансы "погонять" практически нулевые, скорее есть шансы встать в "пробку"

--------------------

Всё ИМХО, ничего личного!!! - Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов ...а вы тут все д'Артаньяны.

Действия:

Цитата:

---

насколько я понимаю, "безлимитным" является только тот участок, перед которым имеется знак "отмена ограничения скорости 130" (ну, такая перечеркнутая цифра 130 )?

---

Действия:

Цитата:

---

Не обязательно 130. Это может быть и 120 и 80. А может быть и вовсе такой знак .

---

Цитата:

---

А 95 Мюнхен - Гармиш. Это единственный автобан, где практически на всём его протяжении отсутствует ограничение скорости

---

Ну вот там мы с немецкими коллегами 230 и ехали... неторопливо так

--------------------

Всё ИМХО, ничего личного!!! - Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов ...а вы тут все д'Артаньяны.

Действия:

Цитата:

---

То есть "отмена ограничения 80" (или 120, или "такой знак") не означает, что маКСимальная разрешенная скорость теперь - 130? а означает, что максимальная скорость не ограничена?

---

Действия:

Цитата:

---

Означает, что можно гнать на полную. Но при этом не попадать в аварию

---

Действия:

Цитата:

---

У моего автомобиля габариты горят ярче (в рамках честного ТО), чем у некоторых машин тусклый ближний свет.

---

 

была у меня года 4назад альмера16. у неё при заводе автоматом включался ближний свет, называлось "финский вариант", хотя собирали в Англии где то. Так с этим ближним светом не возможно было в тёмное время суток ездить, вообще ничего не видно. Народ ставил более мощные лампы, вроде было лучше. Я вечером и ночью ездил на дальнем свете, он светил как обычный ближний.

Меня напрягает тот момент, что сейчас массово идёт на ближнем свете автоматический обмыв фар каждый 3раз, когда омываешь стекло. В условиях постоянной грязи в Москве такая опция заепала конкретно с учётом того, что мытьё фар фактически мытьём не является.

почитав форумы я на камри нужный провод выдернул, а вот на пежо данный вопрос решается изъятием предохранителя, тогда омыватель фар в принципе работать не будет, склоняюсь вырубить его нах 

--------------------

Член наблядательного совета Нищеёбов-льготников

Действия:

Цитата:

---

Меня напрягает тот момент, что сейчас массово идёт на ближнем свете автоматический обмыв фар каждый 3раз, когда омываешь стекло. В условиях постоянной грязи в Москве такая опция заепала конкретно с учётом того, что мытьё фар фактически мытьём не является.

---

А выдернуть и завальцовать шланг идущий к фарам не судьбец?

--------------------

На мыльно точильно дрочильном заводе Работает маленький Пьер Намылит наточит надрочит, хохочет И думает он инженер

Действия:

Цитата:

---

А выдернуть и завальцовать шланг идущий к фарам не судьбец?

---

вытащить провод под рулём или предохранитель под капотом, гораздо проще нежеле епаться с шлангами в щели между радиатором и бампером "в слепую".
у меня на той же альмере омывателей не было, но были выведены шланги для них. на одном шланге вырвало пробку и вся вода вытекла. Как сейчас помню долго я ипалсо с этими шлангами, в итоге вытащил все и заглушил зазор на бачке пробкой от шампанского немного подрезанной

--------------------

Член наблядательного совета Нищеёбов-льготников

Действия:

Цитата:

---

только через час сообразил, что это 90 миль ! т.е. 150 км
а такое ограничение есть не везде

---

Действия: