Клуб Любителей Секса (КЛС): авиаторы

кривую, косую, не собранную версию 98
ой йо йошеньки!
мне, имевшему опыт в реале, знающему, что такое самолет не из книжек, было крайне сложно что-либо сделать в симе, да еще с одной клавой.
Чувствуется, что рук категорически не хватает (т.е. операции, проводимые 2 руками, в т.ч. перенастройка радио и радиокомпасов, управление УПРТ, интерцепторами и т.п.)
особенно убило отсутсвие компенсации загружатели, т.е. в реале, на органах урпвления есть определенные загружатели (особливо на машинах с бустерной необратимой системой), которые:
а) создают ощущение аэродинамических нагрузок на поверхности управления
б) возвращают колонку в нейтральной положение.

С клавиатурой - ну просто беда - нажал сделать левый крен, отпустил, а для выравнивания надо нажимать правый (нет, ну в реале тоже возврат есть, но учитывая, что никак не удается настроить чувствительность клавы - при выравниивании постоянно вылетаешь на другой крен или тангаж)
Особенно заметно влияет отсутсвие каких-либо ощущений перегрузок.
Индикатор скольжения вообще бесполезен, ибо управление по крену и рулю направления объединено.

А поскольку имеющаяся версия состоит из рваных кусков, то и навигация по радиомаякам (VOR, DME и т.п.) не работает, приходится летать в пределах МСК авиаузла, по маршрутам выхода, пролета и захода (на столе на клаве карты лежат) по правилам визуального полета.
А учитывая приколу управления - использую для управления в канале тангаэа и крена/направления - автопилот и умудряюсь именно управляя этим агрегатом не только выводить (ну тут понятно) в зону, но еще и выравнивать (short final) и касать машину

--------------------

Куй куем вышибают