Клуб Любителей Секса (КЛС): скажите, а нахрена нужны "горячие линии" по автомобилям?! :(

А в Германии, например, уходят со светофора очень резко и шустро, "сопли не жуют", ФАКтически с тапкой в пол - но, ессно, никого не затирая. Гы, быстро разгоняются до 50, и едут 50 (по городу, ессно).

А в Париже, например, лезут. И из второго, и из третьего ряда. Более того - когда я в Москве мирно стоял в крайнем левом на поворот, французский человек сказал мне: "Эх, а я бы щас справа влез".

В Копенгагене - неоднократно лично видел, что заезжают. А датский человек тихо ругался себе под нос, и говорил: "я уверен, это - немец!!!"

Не совсем так. Машин стало намного больше. Правый ряд почти весь забит фурами (и они идут всего 100 км - в Германии, а то и меньше), а большинство автобанов двухрядные... в общем, левый ряд вполне себе занят, и даже с включенными фарами и левой мигалкой сейчас пропускают не особо охотно... даже по манере "пропускания" асчушчаешь, что человек бурчит под нос: "Торопицца, сцуко!!" Но на менее загруженных дорогах - действительно без проблем.

Ещё как выезжают, и не один и не двое. Гребут за это в Германии весьма сильно - но всё равно выезжают.

В Нью-Йорке, говорят, езда тоже не сахар. А раз меня возил по Москве турок... МАМА!!!!!! мне казалось, он самоубийца (точнее, скорее, убийца - ибо всё время подставлял мою сторону).

Но в целом, конечно да. Что водители, что дороги. И цифры аварийности, особенно относительные (в расчете на число автомобилей, или на единицу пробега) в разы, если не на порядок превышают аварийность в Западной Европе и США. И дело тут не в штрафах, хотя и в них тоже.

--------------------

Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны.

Действия:

Информировать вас о новых ответах на это сообщение